Када и зашто ДЦ погони су и даље важни у модерној аутоматизацији

Савремена аутоматизација није дефинисана старошћу сваког мотора у фабрици. Производна линија може комбиновати постојећи ДЦ мотор са дигиталним контролама, модерном дијагностиком и индустријским умрежавањем. АББ-аДЦС880-С технички прегледилуструје ту комбинацију, иако функционалност зависи од изабране конфигурације.

Корисније питање је да ли инсталирани систем може безбедно и економично да испуни следеће производне захтеве. Овај чланак се фокусира на индустријске погоне за брушене једносмерне моторе, а не на контролере мотора без четкица или на интерну магистралу једносмерне струје АЦ претварача са променљивом фреквенцијом.

Зашто су ДЦ погони и даље важни у модерној аутоматизацији

Погони једносмерне струје су и даље важни када мотор који може да се сервисира и одговарајућа механичка инсталација могу да задовоље производне захтеве без потпуне замене. Циљана надоградња контроле може сачувати та средства уз побољшање интеграције. Сиеменс документује опције модернизације које задржавају постојеће ДЦ моторе, механичке системе и каблове, у зависности од компатибилности апликација.

То не значи чување сваке старе компоненте. Одвојите стање електронског контролера од стања мотора, а затим питајте да ли било који од њих ограничава процес.

Три ситуације заслужују различите одговоре. Стабилна, подржана инсталација може захтевати континуирано одржавање. Одговарајући мотор са застарелим контролама може оправдати модернизацију. Покварени мотор или значајно промењена производна обавеза могу оправдати потпуну замену.

Сачувајте корисну способност, а не застареле претпоставке.Позната машина није аутоматски погодна за циљ веће пропусности, а нови претварач не успоставља ту погодност сам по себи.

Користите овај чланак да бисте разумели техничке границе које стоје иза задржавања. За детаљан радни ток пројекта, наставите до ЦХЕНТУО-аДЦ Дриве Ретрофит Гуиде, који покрива одржавање, замену и конверзију инсталираног система.

Како раде ДЦ драјвери?

У брушеном ДЦ мотору, четке и комутатор преносе струју на ротирајућу арматуру. Дизајн са одвојеним узбуђењем такође има независно напајани намотај поља. Индустријски претварач може да користи контролисани исправљач који напаја АЦ; други аранжмани користе чопер који испоручује ДЦ.

Поједностављени однос обртног момента је:

T ≈ k × Φ × Iₐ

Овде је Т електромагнетни обртни момент, к је константа мотора, Φ је магнетни флукс, а Иₐ је струја арматуре. Са приближно константним флуксом, обртни момент прати струју арматуре. МИТ'сДЦ машине белешкеобјасни основне односе између струје, поља, брзине и генерисаног напона.

Испод основне брзине, напон арматуре је обично главна варијабла контроле брзине док поље остаје близу свог номиналног стања. Изнад основне брзине, одговарајући мотор са намотавањем{1}}може да користи слабљење поља. Смањење флукса проширује опсег брзине, али такође смањује обртни момент доступан при датој струји арматуре.

Ова разлика је битна када постројење захтева више производње. Питајте да ли промена захтева већу брзину, већи обртни момент или обоје. Немојте претпостављати да ће повећање референтне брзине сачувати првобитну способност обртног момента.

Уређај за повратну спрегу о брзини може помоћи контролеру да исправи разлику између тражене и стварне брзине, док регулација струје управља струјом арматуре. Међутим, мотор и погоњена опрема морају остати погодни у целом предложеном радном опсегу. Ограничења хлађења, максималне брзине, струје и комутације захтевају{2}}специфичну верификацију опреме.

Регенеративни ДЦ погони: Када кочење враћа енергију

Мотор генерише електричну енергију када га покреће механичка снага, а електромагнетни обртни момент се супротставља ротацији. Међутим, производња на мотору не значи аутоматски враћање енергије у снабдевање.

У зависности од архитектуре, енергија кочења може да постане топлота у отпорнику, да се поново користи преко компатибилног електричног система или да се врати у напајање преко одговарајућег хардвера за конверзију. АББ-аелектрични водич за кочењеобјашњава ове различите енергетске путеве.

За регенеративне ДЦ претвараче, проверите стварни распоред претварача и дозвољени проток снаге. Сама ознака квадранта није потпуна спецификација кочења.

За процену, забележите трајање кочења, учесталост циклуса, инерцију оптерећења и место мерења. Упоредите нето енергију на истој електричној граници током еквивалентних производних циклуса. Кратко негативно очитавање снаге на мотору није доказ посебне годишње уштеде.

ДЦ дискови за застарелу опрему: где задржавање има смисла

Најјачи аргумент за задржавање почиње са оперативним захтевима, а не ознаком индустрије. Сиеменс документује функције за намотаче, секционе погоне и поделу оптерећења у оквиру свог ДЦ портфеља. Ово су примери подржаних функција апликације, а не доказ да је ДЦ најбољи избор за сваку такву машину.

Користите следећа питања да бисте тестирали постојећу инсталацију:

Третирајте их као упутства за процену, а не као универзалне критеријуме прихватања. Одговорни инжењер треба да дефинише дозвољена одступања користећи стварне захтеве производа, процеса и машине.

Користан пакет доказа раздваја стабилно трчање од убрзања, успоравања и абнормалних догађаја. Прегледајте најзахтевније одобрене услове рада, а не само најлакши производ којим машина рукује.

На пример, предлог за задржавање може захтевати документовани учинак у целом планираном асортиману производа пре одобрења. То је јача основа од изјаве да је машина увек добро радила. Такође идентификује услове који би требало да покрену још једну ревизију када се производња промени.

ДЦ драјвери наспрам АЦ драјвова: Упоредите комплетан систем

Упоредите компатибилни ДЦ претварач са задржаним брушеним мотором са одговарајућим АЦ погоном и АЦ мотором. Немојте упоређивати пажљиво подешену ДЦ инсталацију само са најједноставнијим АЦ контролним методом. АББ-аДокументација о директној контроли обртног моментаописује захтевне могућности контроле брзине и обртног момента доступне у савременим системима наизменичне струје.

За дискусију о реконструкцији, уоквирите поређење око тога шта би пројекат сачувао или променио:

Ниједна колона не утврђује универзалног победника. Разлика у одржавању тиче се конструкције мотора; разлика у кочењу се односи на стварну конверзију снаге.

За шире поређење технологије, прочитајтеАЦ вс ДЦ драјвови: 8 кључних разлика. Када је АЦ конверзија изабрани правац, ЦХЕНТУОкатегорија погона променљиве фреквенцијепружа полазну тачку за упите о производима. То није листа компатибилних ДЦ мотора.

Водич за накнадну уградњу ДЦ погона: задржати, надоградити или претворити?

ТхеЦХЕНТУО МОТОР Ретрофит Децисион Фрамеворку наставку је помоћ при доношењу уредничке одлуке, а не индустријски стандард или валидирани систем бодовања. Користите га да организујете доказе пре него што затражите предлоге опреме.

Прво успоставите капију сигурности и компатибилности. Нерешени обавезни захтеви би требало да престану са одобравањем док се не реше, а не да буду усредсређени на иначе атрактиван економски резултат.

За сваку нерешену ставку доделите власника и датум завршетка. Нека непознате информације буду видљиве уместо да празно поље третирате као одобрење.

Разликујте континуирано одржавање, надоградњу контролног модула, потпуну замену претварача и конверзију наизменичне струје. Сиеменс'Портфолио модернизације ДЦдокументује различите границе опреме, али не успоставља компатибилност са сваком инсталацијом.

Пре набавке, договорите се ко је власник инжењеринга, инсталације, пуштања у рад, обуке оператера и коначног прихватања. Понуда компоненти не би требало да прећутно постане обавеза да се испоручи комплетна накнадна опрема.

Како упоредити трошкове животног циклуса без нагађања

Користите исти производни захтев и период евалуације за сваку опцију. Изворник за моторе и погонске системе америчког Министарства енергетике подржава процену економије животног циклуса, а не само набавну цену.

Практичан модел је:

Трошкови животног циклуса=инсталирани трошкови + садашња вредност оперативних, одржавања, застоја и трошкова одлагања, умањена за садашњу вредност преостале вредности.

Забележите датуме понуде, валуту, сате рада, тарифе за енергију и искључења. Држите мерену потрошњу одвојено од процењених будућих уштеда. Користите упоредиву производњу и укључите исту пратећу опрему у сваку границу мерења.

Третирајте несигурне уносе као сценарије. Упоредите основно кућиште са одложеном резервном испоруком, дужим искључењем или додатним радом мотора. Сврха је да се види да ли се жељена опција мења када се промени важна претпоставка.

Избегавајте да два пута рачунате исти губитак производње под трошковима застоја и поновног покретања. Нека финансијски рецензент фабрике одобри метод поређења пре него што представи цифру отплате.

За улазне податке о цени опреме,поднесите детаље ваше пријаве на ЦХЕНТУО. Јасно наведите потребан обим и потврдите да ли је било која инжењерска процена укључена у понуду.

Илустративни сценарио ретрофита: Претпоставке и компромиси

Узмите у обзир хипотетичку вијугаву линију која је заказана за надоградњу контрола. Претпоставимо да његови записи о инспекцији подржавају задржавање мотора, спојнице и мењача. Циљ пројекта је побољшана интеграција, а не повећање механичке производње.

Предложени опсег замењује претварач и ажурира ПЛЦ размену података. Прегледом се и даље мора утврдити компатибилност повратних информација, захтеви за кочење, заштита, прикладност кућишта и критеријуми прихватања.

Планирани резултат је боља видљивост оперативних података уз очување одобреног производног оквира. Не претпоставља се уштеда енергије, побољшање излазне снаге или смањење времена застоја.

Сада промените једну претпоставку: фабрика жели шири асортиман производа који захтева различите услове рада. Оригинални предлог задржавања више није довољан доказ. Поново процените мотор и погон заједно и упоредите конверзију наизменичне струје када је то потребно.

Ово није ЦХЕНТУО студија случаја купаца. Његова сврха је да покаже зашто препорука за накнадну уградњу треба да идентификује и шта се мења и шта остаје ограничење. Било који објављени резултат корисника би захтевао стварне записе о тестирању и дозволу.

Избор, интеграција и контролна листа за одржавање ДЦ драјвера

Почните са комплетном инсталираном конфигурацијом. Забележите модел претварача, арматуру мотора и оцене поља, распоред повратних информација, рад, снабдевање, кућиште и окружење. Не одобравајте замену само из номиналне снаге. АББ-ова ДЦС880 документација илуструје зашто је конфигурација важна: опције квадранта, ексцитација поља и комуникационе могућности су одвојена разматрања избора.

За интеграцију је такође потребан дефинисан обим. Замолите инжењера да мапира команде, информације о статусу, руковање грешкама, референце и понашање при поновном покретању између погона, ПЛЦ-а и ХМИ-ја. Захтевајте одобрена подешавања, резервне копије, ревидиране цртеже и записе о прихватању приликом примопредаје.

Користите ову контролну листу за планирање да бисте раздвојили одговорности:

Замена контролера не уклања одржавање повезано са брушеним мотором. Следите применљиве приручнике и доказе о стању уместо да доделите један сервисни интервал свакој инсталацији.

За повезане системе, контролишите даљински приступ и бележите овлашћене промене. НИСТ-ове безбедносне смернице за оперативну технологију препоручују ограничавање удаљеног приступа на оправдане потребе и уклањање приступа када више није потребан.

Електрична инсталација, одржавање и пуштање у рад припада квалификованом особљу. Индикација заустављеног мотора, софтверске команде или контролне табле није доказ опасне{1}}енергетске изолације. Примените процедуре сајта и применљиве локалне захтеве; ЦЦОХС даје објашњење принципа закључавања.

ФАК

 

 

Када треба заменити ДЦ драјв?

Размислите о замени када грешке, неподржане контроле, недоступни критични делови или промењени захтеви процеса чине наставак рада неприхватљивим. Утврдите да ли се проблем односи на контролер, мотор или комплетан систем пре него што изаберете границу замене. Детаљан водич за накнадну уградњу који је повезан изнад пружа шири ток рада процене.

Може ли АЦ ВФД задржати исти брушени ДЦ мотор?

Конвенционални АЦ ВФД није директна замена за брушени ДЦ контролер мотора. Његова нормална излазна и управљачка архитектура служе АЦ мотору. Третирајте конверзију ДЦ у АЦ као системски пројекат, укључујући мотор, повратне информације, заштиту, кочење и механичку компатибилност.

Да ли сваки погон враћа енергију кочења у напајање?

Не. Мотор може да генерише док систем расипа енергију уместо да је враћа у напајање. Потврдите хардвер за претварање енергије и дозвољену путању енергије пре него што наведете регенерацију или процените повратну енергију.

Може ли модерна ДЦ опрема да комуницира са ПЛЦ-ом?

Да, документоване платформе нуде индустријску мрежну повезаност. Међутим, тачан протокол, адаптер, фирмвер и размењени подаци морају бити верификовани за изабрану конфигурацију. Изјава о повезивању на нивоу породице{2}} није завршен дизајн интеграције.

Које информације су потребне за понуду за накнадну уградњу?

Припремите идентификацију погона и мотора, податке арматуре и поља, детаље повратне информације, радну снагу, захтеве кочења, цртеже и прозор за искључивање. За међународни извор, такође наведите одредиште, снабдевање локације, количину и тражени датум испоруке. Идентификујте информације које недостају радије него замените претпоставке.

Колико често треба сервисирати систем?

Користите упутства за мотор и претварач, радно окружење, рад и историју стања. Држите моторне задатке одвојено од задатака електронске вожње. Промене у температури, контаминацији, стању четкице или учесталости кварова би требало да подстакну преглед од стране одговорног тима за одржавање.

Изаберите следећи корак за ваш постојећи диск систем

Погони једносмерне струје остају вредни процене када очувају одговарајући мотор и доказану способност машине. Модернизација треба да реши дефинисани проблем уз поштовање оперативних граница свега што је задржано. Тамо где се тај услов не може испунити, упоредите комплетну замену.

ЦХЕНТУО, Схензхен Цхентуо Тецхнологи Цо., Лтд., испоручује производе за индустријску аутоматизацију укључујући ПЛЦ-ове, ХМИ-је, ПЛЦ модуле и фреквентне претвараче. Његове категорије производа покривају брендове укључујући Сиеменс, АББ, Аллен-Брадлеи, Митсубисхи, Омрон и Сцхнеидер.

Пошаљите постојећи модел погона, натписну плочицу мотора, захтеве апликације и ограничења искључивања крозЦХЕНТУО формулар за цитат. Затражите потврду тачне доступности модела, предложеног обима и изузетака. Било која одговорност за инжењеринг, инсталацију или пуштање у рад на локацији треба да буде договорена одвојено, а не да се преузима на листи производа.

Бесплатне консултације